肯定会有很多业内人感到疑惑，电动汽车的电池作用和发动机非常相像，为什么所有的电动汽车企业都不会自己研究电池呢?而研发自己的电池就会显得如此的愚蠢呢?

　　这是由于厂家可以不参与电芯的生产，但可以自己开发自己的电池工作组，直接无缝的对接到自己的电动汽车上，因为形状规整，不需要经过太大的改装，没有动力传输的问题，电动汽车的适配、变速箱电压的调整，就比较容易。另一方面电池的研发会分散企业的精力，处于综合考虑，企业也不会研发自己的电动汽车电池的。

　　那么问题又来了，放弃了电池的研发，企业会丧失市场竞争力吗?

　　整车制造商有强大的品牌、强大的产品集能力和强大的成本控制能力，汽车是目前市场上大的硬件产品，由于各个部件都不相同，所以变的更加复杂，研发难度大幅度提升。一个好的电动汽车设计师，不仅仅能够轻松的驾驭上万个零部件，而且还能满足用户和整个市场的需求。

　　放弃电芯的研制，电动汽车企业并不是不代表不关心电芯的研制。

　　1、电芯的研制技术，绝对不会被一个电池制造商制造垄断，市场上有个4、5家可以备用，整车制造商的市场就会相对比较便利，不会被掐脖子。

　　2、电池生产是电化学水平，整个电动汽车企业可以做电池组集，做电池管理，可以提高电池的工作效率，可以很好的与电动汽车配合，现在企业讲究的是合作，合作才能共赢。